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Permanentmagnetfreier Elektromotor für hochdrehende Turbokompressoren
Moderne Brennstoffzellenfahrzeuge benötigen eine Druckluftversorgung, welche vorteilhaft mit Hilfe eines Turbokompressors realisiert wird. Bisher wurden für den Antrieb des Kompressors Permanentmagnet erregte Synchronmaschinen (PMSM) eingesetzt. Bei den erforderlichen Drehzahlen sind die Permanentmagnete jedoch grossen mechanischen Belastungen ausgesetzt, was die Robustheit einer solchen Maschine beeinträchtigen kann. Daher soll im Rahmen dieser Arbeit der Einsatz von Maschinen untersucht werden, welche ohne Permanentmagnete auf dem Rotor auskommen, jedoch von punkto Wirkungsgrad und Leistungsfaktor mit der PMSM mithalten können.
Die Arbeit beinhaltet die elektromagnetische Auslegung der Maschine mittel analytischen Mitteln und Finite Element Methode, thermische Berechnungen, sowie die Konstruktion der Maschine im CAD. Des Weiteren soll ein Prototyp aufgebaut werden um schlussendlich die Berechnungen am Prototyp zu verifizieren.
Die Arbeit wird bei der ETH Spin-Off Firma CELEROTON in Volketswil durchgeführt.
Moderne Brennstoffzellenfahrzeuge benötigen eine Druckluftversorgung ,
welche vorteilhaft mit Hilfe eines Turbokompressors realisiert wird. Bisher
wurden für den Antrieb des Kompressors Permanentmagnet erreg te
Synchronmaschinen (PMSM) eingesetzt. Bei den erforderlichen Drehzahlen
sind die Permanentmagnete jedoch grossen mechanischen Belastungen
ausgesetzt, was die Robustheit einer solchen Maschine beeinträchtigen
kann. Daher soll im Rahmen dieser Arbeit der Einsatz von Maschinen
untersucht werden, welche ohne Permanentmagnete auf dem Rotor
auskommen, jedoch von punkto Wirkungsgrad und Leistungsfaktor mit der
PMSM mithalten können.
Die Arbeit beinhaltet die elektromagnetische Auslegung der Maschine
mittel analytischen Mitteln und Finite Element Methode, thermische
Berechnungen, sowie die Konstruktion der Maschine im CAD. Des
Weiteren soll ein Prototyp aufgebaut werden um schlussendlich die
Berechnungen am Prototyp zu verifizieren.
Die Arbeit wird bei der ETH Spin-Off Firma CELEROTON in Volketswi l
durchgeführt.
Moderne Brennstoffzellenfahrzeuge benötigen eine Druckluftversorgung , welche vorteilhaft mit Hilfe eines Turbokompressors realisiert wird. Bisher wurden für den Antrieb des Kompressors Permanentmagnet erreg te Synchronmaschinen (PMSM) eingesetzt. Bei den erforderlichen Drehzahlen sind die Permanentmagnete jedoch grossen mechanischen Belastungen ausgesetzt, was die Robustheit einer solchen Maschine beeinträchtigen kann. Daher soll im Rahmen dieser Arbeit der Einsatz von Maschinen untersucht werden, welche ohne Permanentmagnete auf dem Rotor auskommen, jedoch von punkto Wirkungsgrad und Leistungsfaktor mit der PMSM mithalten können. Die Arbeit beinhaltet die elektromagnetische Auslegung der Maschine mittel analytischen Mitteln und Finite Element Methode, thermische Berechnungen, sowie die Konstruktion der Maschine im CAD. Des Weiteren soll ein Prototyp aufgebaut werden um schlussendlich die Berechnungen am Prototyp zu verifizieren. Die Arbeit wird bei der ETH Spin-Off Firma CELEROTON in Volketswi l durchgeführt.
Christoph Gammeter, Celeroton AG, christoph.gammeter@celeroton.com
Christoph Gammeter, Celeroton AG, christoph.gammeter@celeroton.com
20 % Theorie
40 % Simulation
20 % Implementation CAD
20 % Test und ValidierungVorlesung
20 % Theorie 40 % Simulation 20 % Implementation CAD 20 % Test und ValidierungVorlesung
Vorlesung «Design and Control of Electric Machines oder Fundamentals of Electric Machines», Working language: English/German
Vorlesung «Design and Control of Electric Machines oder Fundamentals of Electric Machines», Working language: English/German
CEL_HS24_SAMA_2_Magnetlose_Maschine.pdf
